302nd podCast

«Когда у обеих сторон заканчиваются аргументы, начинают грохотать бомбы.»

302-й подКаст от Канадского Лося и Со. — «Разговор о бублике» — [5-July-2012]

Hosts:
— Toyz
— Vano
— Антон
— MeIr

ShowNotes:

— Я нинзя — 17 часов и машины нету.
— Выбил дверь.
— Короткая неделя
— Электричество есть / нет?

Диабло 3 и линукс
[Видео] Ворует машины голышом
Прессуют
В догонку
Ну вот и гриб
Напечатали
Андройд
Победили
Аппле Спам

302nd podCast: 202 комментария

        1. терминатор был мэром, действующий президент черный
          люди перестали есть натуральные продукты, клонировали овцу, узнали о стволовых клетках, все пользуются гаджетами от мала до велика не зависимо от рода и происхождения, никто больше не фапает на карты, а так же на пожилую соседку в особой униформе, голошах гамашах и выцвевшим лифоном 6го размера стоящую раком в огороде на грядке, .квадракоптеры приносят кофе домой. телки в конец ебанулись, появились женщины с членом, а так же орки и прочие муклы. гурченко так и не изменилась (подозреваю открыт элексир молодости).
          правда сих пор не пофиксен шлюз путешествия в СССР на 20 лет назад. Покупайте билет россия-беларусь

      1. Имеется информация что в данный момент этот персонаж со своим собутыльником проходят углубленный курс лечения от алкогольной зависимости методом «торпеду в булку»…

        1. Тут вот какое дело. Можно ведь было качественно сделать работу, реалистично, тогда бы тут ведущие и слушатели отложили кладку кирпича и можно было бы получить тонны нефти.

          Начали бы обсуждение, начали бы тёрки, кто-нить вообще и пошёл бы и просил у известного подкастера в комментариях.

          А получилось не ахти.

  1. любви все возрасты покорны, но юным, девственным сердцам, ее порывы благотворны … а потом начинается чёрти что и рядом плюшевый друг, — полиция штата огайо предъявили обвинение в занятии сексом с игрушечным медвежонком в четвертый раз за прошедшие два года …
    i wanna be loved by you
    мама, не виноватый я в урсусагальматофилии, ты мне его сама подложила

    1. С кем из носителей этих языков есть возможность общаться лично, тот и учи.
      По сложности эти языки одинаковы, оба тональные.
      Успехов в учебе 😉

    2. практичнее китайский
      корейский язык территориально ограничен, хотя востребованность переводчиков имеется, в корее по работе объясниться по английский труда не составит

                  1. у меня тоже спортивная машина задне приводная.

                    Плюсы заднего привода:
                    1. Мотор и коробка передач подвешены к кузову на довольно мягких упругих элементах, значит, их вибрации практически не передаются на кузов. Это создает повышенный комфорт. Сидя в Мерседесе, например, трудно определить, — работает ли мотор — никакой дрожи кузова!
                    2. На руль не передается никаких реактивных моментов при разгоне.
                    3. При резком старте вес перераспределяется назад, и ведущие колеса меньше буксуют.
                    4. Лучше распределяется нагрузка по осям. Кроме того, оптимально распределяется работа между передними и задними шинами: передние — поворачивают, задние — толкают машину вперед.

                    Минусы заднего привода:
                    1. В производстве — дороже.
                    2. Заднеприводные машины тяжелее и у них всегда есть тоннель посредине кузова, который уменьшает полезную площадь салона.
                    3. Хуже проходимость в глубоком снегу и в грязи.

                    Плюсы переднего привода:
                    1. Дешевле в производстве.
                    2. Нет кардана и, соответственно отпадает необходимость в туннеле, что увеличивает полезную площадь салона.
                    3. Отличная курсовая устойчивость и проходимость по снегу и грязи.

                    Минусы переднего привода:
                    1. Вибрации от силового агрегата передаются на кузов, так как он закреплен с ним жестко, — такова специфика конструкции.
                    2. При прибавлении газа при определенных условиях, на руль передаются реактивные усилия. Не то чтобы он из рук вырывался, но своей жизнью жить все же пытается!
                    3. При резком старте вес перераспределяется назад, передок облегчается, и ведущие колеса проявляют чрезмерную склонность к пробуксовке.

                    Выводы: для машин со спортивным характером лучше подходит конструкция с задним приводом: примеры — ПОРШЕ, БМВ, Ягуар. Разве не плохая иллюстрация этого веского аргумента? То же самое можно сказать и о повышенном комфорте — и в этом случае задний привод предпочтительнее: Мерседес, Роллс-Ройс, Бентли. И в том и в другом варианте более дорогое производство оправдано, а вот минусы комфорта переднеприводных машин — нет. Передний привод отлично подходит для массового производства недорогих машин. А что касается американских переднеприводных многоцилиндровых дредноутов, то янки всегда что-нибудь невообразимое учудят.

                    1. Круто! Спасибо за подробное объяснение!
                      Так вот почему мне на СТО сказали, что девчачья у меня машинка, т.к. передний привод 🙁

      1. Выражаю глубокие соболезнования всем родным и близким погибших в результате наводнения в Краснодарском крае. 🙁

        Началось лето в России: затопило и сгорело, а что уцелело ветром унесет.

      1. хотя нехер учавстовать в 3угольниках! зато блядства нет, их же бабы многие распускаются в россии и в штатах до нельзя, не брезгуют и проституцией

  2. Боюсь раскола когда одни библиотеки будут только для 2 а другие для 3. Третий питон в топку.
    А из фич это динамическая типизация (хотя некоторым это наоборот не нравится), всякие фишки в виде генераторов, итераторов. И еще удобно в интерпретаторе по быстрому что то набросать и проверить.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.