16th podCast: 21 комментарий

  1. Daily Geek Show — согласен с Маньяком. Wired, Inquirer, Register, Slashdot закрывают тему hightech новостей совсем и надолго. Все остальное обычно перепечатки из них. А для тех кто аглицкому не обучен есть куча наших сайтов с переводами этих же статей.
    Так что оригинальность нулевая. Хотя какая-то своя аудитория наверно тоже будет.

  2. Продолжая разговор о ABS.
    1. Прерывистое торможение работает хуже ABS поскольку, ABS ЗНАЕТ угловую скорость колеса, в отличие от человека, который ориентируется только на свои ощущения, потому НЕ знает, точно когда колесо уже заблокировалось, а когда еще нет.
    2. Одна сторона на льду — другая на асфальте. Без ABS сторона находящаяся на асфальте заблокируется, в результате машина потеряет управление. С ABS колеса блокироваться не будут и машина управление не потеряет.
    3. Копы могли снимать ABS со своих машин, только для того, чтобы колеса блокировались при торможении. При этом можно делать полицейский разворот без ручника. В остальном управляемость только ухудшается и для людей не страдающих комплексом Шумахера ABS a must.

  3. Отвечу персонально Gulo… любителю английского.
    http://www.canadiandriver.com/…
    И немного цитат из стаьи…

    ABS reduces braking distances. Not necessarily. ABS simply allows the driver to retain control of steering during maximum braking. Properly applied braking in a non-ABS vehicle can bring a vehicle to a full stop just as quickly as an ABS-equipped vehicle.

  4. Statistics are proving that ABS-equipped vehicles are involved in more run-off-road crashes and result in more injuries and deaths than non-ABS-equipped vehicles. True — but with a proviso. Before ABS, drivers facing an emergency generally locked their brakes and slid into an object — usually another vehicle. In attempting to steer away, they would discover the locked front wheels did not allow them to do so. With ABS they are doing the same thing but the vehicle is now responding to their steering input and turning — heading into the ditch or nearest offroad object because the driver doesn’t take the secondary action of actually steering around the problem. The same statistics used by the insurance industry and others to question the efficacy of ABS also shows the number of rear-end collisions with ABS-equipped cars to have declined.

    С полицейскими машинами я не думаю что имеено снятие АБС нужно что бы делать полицейский разворот… Там была какая-то другая причина…

  5. Оттуда же 🙂
    n my humble opinion ABS, or Antilock Braking Systems, are the most significant safety advance since the invention of the brake itself.

    ABS requires no conscious thought, training or additional maintenance. Drivers simply have to react as they normally would in an emergency — jam on the brakes. But with ABS they retain steering control.

    The advent of ABS has allowed the development of systems that prevent the average driver from getting into serious trouble.

  6. Кстати версию с добровольным вступлением в Гик шоу поддерживаю — было б интересно послушать этот подкаст с участием Канадского Лося!

  7. Моё мнение по поводу творчества данного подскастера, возможно покажется слишком резким поэтому сразу оговорюсь что это лишь имхо, и ничего личного.
    — автор не умеет грамотно построить речь (ну этим большинство подскастеров грешат, для меня эталаном в этом смысле является Umputun и Bobuk, продуманность и грамотность речи которых, не зависит от той темы на которую они говорят)

  8. — сколько я не пытался убедить себя в том что автор, как он сам себя назвал в одном из предшествующих подкастов «Прогаммист», у меня не получилось, а последний подкаст просто убил наповал обилием технических терминов, значения которых автор явно не понимает, или понимает не до конца. Уровень образовнности напоминает хорошиста студента 3-4 года обучения в одном из средненьких вузов, который сам находится в начальной стадии увлеченности компьютером, не знает внутреннего устройства и схемы функционирования операционных систем Windows, Linux, не знающий вообще «Теории компиляторов», если судить о нем по качеству высшего образования в Канаде, складывается довольно плачевная картина. Хотя стоить заметить что в России ничуть не лучще, и в средних вузах 90 — 95%% людей в группе находятся на или ниже уровня автора.
    + У автора неплохо получается вести подкасты на общие темы, например расказы о Канаде заслуживают того что бы оставить их в свой библиотеке.

  9. К сожалению не могу оценить насколько автор разбирается в автомбилях так как сам в них ничего не смыслю, а автор довольно часто отвлекается на тему авто. Так что вполне возможно что еще один [+] он как раз получит за интересные рассказы в данной области.

    Считаю что автору нужно продолжать работу в области подкастинга, совершенствовать свою речь, и главное поменьше утвердительных предложений на компьютерную software тему (сразу видно что с hardware автор знаком намного лучше, и имеет немалый опыт).

  10. По поводу речи, да. Я не когда не пытался говорить я программист… если и было упоминание то скорее в саркостичном смысле. Я знаю что такие программист и не как не могу позволить назвать себя одним из них… конечно всё относительно… И «программистов» может быть много… но я себя не особо причесляю к этому. Самое большее я могу сказать так это то что я прикладной программист (пример работы которуя не завершил http://skiptrace.myftp.org написано всё на яве ). Про школы тут не могу много сказать… так как я учусь в University of Windsor и могу рассказать только про него. В Авто теме я стараюсь рассказать то что думаю принесёт какую либо пользу авто любителям.

  11. Ах да, добавлю, The Punisher в русском издании назывался Карателем, а буржуизм skill(хотя я часто сам грешу употреблением этого слова) на русском значит навык, умение)
    P.s. не поленился, написал-таки) а то Канадский Лось скоро вобще родной язык забудет и подкаст будет на англ языке )

  12. Ты балбес, извини за выражение! Как ты думаешь, на чем написан этот проект? Конечно это php. Чувак, ты помоему в программировании ваще не шаришь, тока выпендриваешься!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.